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亂來！女機車安全帽傳惡臭 調監視器一查竟被做這噁事
新北市三重45歲周姓女子20日早上準備騎車出門時，赫然發現自己放在機車上的安全帽飄出刺鼻臭味，發現竟是遭人排放尿液，氣得她向三重警方報案；警方介入調查後，發現犯嫌為周女同社區1名精神狀況不佳的未成年少年所為，家長晚間陪同少年到案說明時，也頻頻道歉，承諾會以最大的誠意與周女和解。據了解，周女住在溪尾街27巷一處社區大樓，20日早上8時她進入社區的地下室停車場，準備牽車外出，沒想到周女竟發現掛在機車上方的安全帽傳出陣陣難聞的尿騷味，她忍著噁心向停車場警衛調閱監視錄影器找犯人，果然在19日晚間9時20分許找到犯人，氣得她帶著安全帽向三重警方報案。三重警方獲報後，隨即展開調查，最終鎖定1名住在同社區的未成年少年，已通知對方到案說明；晚間6時該少年在家長陪同下，前往派出所說明，家長頻頻道歉，承諾會賠償損失，強調會以最大的誠意與對方談和解，後續詳細案情仍有待警方釐清。陸海警船恐越海峽中線執法？前海軍艦長驚爆：沒那麼簡單
自今年7月7日開始，中國大陸海警2501艦艇其實已經跨越海峽中線。對此，前海軍艦長呂禮詩24日就表示，「中國海警『常態化』在海峽中線巡弋這件事，並沒那麼簡單...」同時更分享了2020年時他的看法質疑，大陸在遂行2020年「國內航行海船法定檢驗技術規則」，把台海定位為它的執法範圍，引發討論。呂禮詩24日在臉書上PO出一篇「中國海警2501『常態化』在海峽中線以東趴趴走，三年前的球叔研判一語成讖！」呂禮詩指出，「7日無意發現5000噸級的中國海警2501在海峽中線以東活動，當時以為只是路過，追蹤了半個月，除了17日海警2501曾短暫的進入東山島北端的東山港整補外，長時在中線以東巡弋。以最接近台灣鄰接區的7月15日而言，海警2501距中國領海基線77海浬、海峽中線42海浬，與台灣24海浬鄰接區卻近在咫尺」。呂禮詩直言，「以國際海洋法（UNCLOS）的角度審視，中國海警的行動並無不當或過度聲索。表面上來看，或許是『海峽中線』默契不再的證明；但若深一層思索，中國大陸依據《國內航行海船法定檢驗技術規則（2020）》的台灣海峽『近海航區』，常態化執行《海警法》及《海上交通安全法》」。最後呂禮詩更說，「當然，美國海岸防衛隊（USCG）巡防艦史卓頓號（CutterStrattonWMSL752）號亦曾於六月下旬穿越台灣海峽，但從『法之確信』（opiniojuris）和『國家實踐』（statepractice）的眼光來看，中國海警『常態化』在海峽中線巡弋這件事，並沒那麼簡單...」。同時也回顧呂禮詩2020年8月1日的貼文，中國海事局於2020年7月31日公告《國內航行海船法定檢驗技術規則（2020）》。呂禮詩坦言，「這表面像是保障水上人命財產安全、防止環境染然與海上相關設施的技術標準，裡面卻包含了對於中國海區的劃設」。呂禮詩也質疑，「從近海區劃分中，渤海、黃海、東海不超過200海浬的海域區分中看來，就是專屬經濟海域（區）（EEZ）的概念；但為什麼將台灣海峽及台灣東部海域的50海浬的區域也劃進中國『近海航區』、台灣東西岸兩岸不超過10海浬的海域也被劃進了『沿海航區』？另外還在海南島及西沙群島間另行劃設了『海南—西沙航區』；目前還看不出中國大陸的真正企圖，莫非中國海警即將跨越海峽中線執法？」《基金》0056改季配 無阻連13年填息 稱霸高股息ETF
0056長期配息且填息表現優異，持續帶領投資人感受「以ETF取代個股」的優勢，促成存股領息風潮。以往每年除息前後的「0056現象」，包括參加除息尋求高配息率的「愈配愈買」、除息後以較低成本增持的「配完再買」，甚至是單純瞄準填息價差的「配完才買」，未來都能每季參與，投資人不用再於「季配」與「長期穩定高息紀錄」間取捨。相較其他台股季配ETF平均成立年數不到2年，0056於今年改為季配前，自2007年成立以來歷經多次市場多空考驗，持續繳出亮眼的配息成績單，除2008年、2010年的配息是累積至次年度發放外，2011年至2023年已連續13年配息，繼2021年12個交易日、2022年32個交易日完成填息，2023首次季配僅花費5個交易日即填息。元大投信指出，愈來愈多投資人體認到想要長期領股息，就要找一個會定期依市況調整投資持股，且能分散單一個股風險的優質標的，相較於個股有單一公司及產業風險，而過去的高殖利率股不一定未來也是，0056本身持股分散，並定期依指數選股調整成分股，充分發揮ETF存股優勢。0056自2022年12月改為50檔成分股後，大幅降低單一成分股的影響力，且在台股企業配息能力大幅成長下，既有的高股息特色不變，今年以來至六月底報酬率為29.4%，首次季配除息年化配息率5.6%亦高於長期平均，持續為投資人追求高股息投資特色。
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